Description du projet
L’initiative de la Route bleue du Grand Montréal s’intègre dans le vaste projet à l’échelle provinciale du Sentier maritime du Saint-Laurent.

Le Sentier maritime du Saint-Laurent vise à rendre le fleuve plus accessible aux petites embarcations grâce au développement d’outils d’information (Guide bleu et cartes) et d’un réseau de sites d’arrêts autorisés pour ses membres.

Le projet encourage l’adoption de comportements exemplaires face à la sécurité nautique, le respect de la propriété riveraine et la protection des milieux fragiles du Saint-Laurent.  

Des études récentes ont permis de déterminer le potentiel d’accessibilité et de découverte de la Route bleue du Grand Montréal (RBGM), un itinéraire maritime potentiel de plus de 500 km. Trois organismes du milieu ont pris en charge différents secteurs du territoire envisagé de la RBGM.

Résultats de l’étude de faisabilité
L’étude de faisabilité complétée en mars 2009 a permis de sélectionner et cartographier les sites d’arrêts potentiels de la Route bleue. Le Comité ZIP Ville-Marie est fier du travail accompli en concertation avec les organismes partenaires et les nombreux bénévoles impliqués dans le projet. Ils ont joint leurs efforts en vue de créer le tracé optimal de la Route bleue tant au point de vue de l’accès que des conditions de navigation et de la fragilité du milieu.

Des négociations ont été amorcées avec les propriétaires riverains afin d’obtenir l’autorisation d’utiliser leur terrain et de publier les sites sur les cartes officielles de la Route bleue. Pour le moment, les tronçons de la rive sud et de l’ouest de l’île de Montréal comptent respectivement 42 et 22 sites d’arrêt autorisés.

Malgré quelques obstacles, tels que les Rapides de Lachine ou le Canal de la Rive Sud de la Voie Maritime du Saint-Laurent, la Route bleue sera en mesure d’offrir de nombreux itinéraires répondant aux différentes habiletés et besoins des kayakistes et autres usagers de petites embarcations.

Si le financement pour la réalisation des cartes officielles de la RBGM est obtenu et que ce projet continue de mobiliser les partenaires régionaux et les bénévoles, son inauguration pourrait être envisagée au cours de l’été 2010.   

Partenaires du projet
La réalisation de l’étude de faisabilité de la RBGM, secteurs rive sud et ouest de l’île de Montréal a été rendue possible grâce à la contribution financière du programme Interactions communautaires, programme conjoint lié au Plan Saint-Laurent pour un développement durable, partagé entre Environnement Canada et le ministère du Développement durable, de l’Environnement et des Parcs du Québec.

Plusieurs autres partenaires du milieu contribuent financièrement ou en services à cette initiative.

Secteur Rive-sud
Conférences régionales des élus de la Montérégie Est, de Longueuil et de la Vallée du Haut-Saint-Laurent :

• Fédération québécoise du canot et du kayak (FQCK) ;
• Aventures H2O ;
• Conseil régional de l’environnement (CRE) de la Montérégie ;
• Croisières Navark inc. ;
• Résidants Verts ;
• Éco-Nature ;
• Comité ZIP Jacques-Cartier ;
• Comité ZIP du Haut Saint-Laurent
• Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent
• MRC de Roussillon
• MRC Pierre-De Saurel

Secteur Ouest de l’île de Montréal
• CRÉ de Montréal ;
• Municipalité de Beaconsfield ;
• Ville de Montréal
• Éco-Nature
• Fédération québécoise du canot et du kayak (FQCK)

Communiqués de presse
• Lancement de l'étude de faisabilité - rive sud
• Lancement de l'étude de faisabilité - l'ouest de l'île de Montréal
• Résultat de l'étude de faisabilité - rive sud
• Résultat de l'étude de faisabilité - ouest de l'île de Montréal

Revue de presse
• Articles de presse publiés en 2008-2009